自签订合同以后，纳斯尔就在担心。
他一方面担心中国人不能按时完成维修工作，一方面又担心他们的维修水平欠佳。除此之外，纳斯尔还担心中国人突然违约退出……
到红色中国去起诉中国的企业？只要想到这种麻烦，纳斯尔就是一阵头疼。
“下一次，定要调到一个好部门去，做维修真是麻烦。”纳斯尔骂了两句，又端起了饮料，并偷偷的倒了一些威士忌在里面。
沙特是不允许喝酒的国家，但也不是所有人都这么规矩的，尤其是纳斯尔这样的中年男人，生活简直无趣到了极点。他既不为生活打拼，也缺乏升职的能力，偷偷喝酒也算是为他了无生趣的生活添上了一抹光亮。
“砰砰”门被敲响。
纳斯尔立刻将酒塞回了柜子下层，朗声问道：“是谁？”
“有大华实业的传真。”穿着常服的手下推门进来，将传真纸放在纳斯尔的面前，说道：“这是大华实业的采购项目，一共有两项，一项是10万美元以下的采购计划，一项是泥浆泵的单独采购计划……”
“我们整体承包，为什么还要看采购项目？”纳斯尔很奇怪。
“据说是在流程内，通知船东，并允许我们提出意见。”
“他们想要使用自己的零件，我们提出意见有什么用……哦……这个传真做的很规范。”
传真由阿拉伯语、英文和中文三种构成，是标准的项目文件，从内容中可以看出，10万美元以下的采购，由项目经理提出，经过审查批准后，由采购部门询价争取到了两家以上的报价，然后才由采购经理和财务经理进行权衡，决定后签字，再交给采购部门签订合同。
10万美元以上的项目，还增加了一道采购审查委员会的审核。
大致的翻了一遍，纳斯尔不禁惊讶的道：“这么规范。他们总共只有100多个人，手续竟然和壳牌差不多，怎么忙的过来？对了，他们开始维修平台结构了吗？”
“已经开始了，他们好像从国内又拉了些人过来。我看，一个中国人能当两三个人用，他们几乎只有睡觉的时候才休息，而且好多人都是在船坞睡觉的，每天最少工作十几个小时……”纳斯尔的手下显的比他还要惊讶。沙特阿拉伯是一个相对封闭的国家，欧美国家的工程师是他们最常见到的，其次就是日本。对他们来说，每周工作45个小时的欧洲工程师，以及工作50个小时的日本工程师，已经是生平仅见的辛勤工作了。
当然，沙特阿拉伯自己的工人，每周的正常工作时间肯定不超过30个小时，尤其是在酷热的环境里。
“只要平台结构能做好，我的工作就完成了。唔，我们去船坞看看吧”纳斯尔不舍的将饮料一饮而尽。
他的手下连忙跑出去通知。一会儿，六个人就穿好了衣服，出现在了纳斯尔的办公室前。
一行人坐上三辆奔驰，赶赴船坞。在吉达这种大城市，满城都是高级轿车，而且油价出奇的便宜，加上没有商品税、购置税一类乱七八糟的东西，沙特人购买车辆非常随便，私车公用也很普遍。
到了干船坞，纳斯尔首先看到了一辆正在卸货的卡车。他立刻拍拍前座，道：“快点上去，我们看看他们进的零件。”
司机一踩油门，直接横在了装卸卡车的旁边。
纳斯尔下车，就见一个印度人操作着叉车，将大大的木箱子放在地上，然后又慢慢的举起叉车，缓慢之极的放出去。
印度人的动作很慢，像是老年人芭蕾似的，生怕扭到脚的模样，放一个木箱就要一两分钟。
不过，纳斯尔倒是习惯了这样的速度。在沙特打工最多的两个国家人，就是印度和菲律宾，他们的工作效率很低，却比沙特人自己要高的多。
一会儿，三辆奔驰车都停在了卡车边上，等他们卸货，好像自己也没什么事要做的样子。
来监督装卸的王洲以为船东在等着进门，于是催促叉车上的司机，用英语道：“麻烦快一点，要让卡车让开路。”
正巧，这个时候一大片乌云移走了。
火辣辣的阳光，直晒在叉车顶，立刻让里面像是蒸笼一样。
印度工人大汗如雨的叉了一个箱子，用毛巾擦了一把汗，然后就一言不发的拔钥匙下车了。
王洲还以为他要去喝水，目送他经过门口专供运输工人使用的水柜，一路向前，消失在了钢筋混凝土的阴影中。
“这是怎么回事？”王洲这才反应过来，又跳又叫的冲过去喊：“你这是旷工啊……唉……至少把钥匙留下吧。”
纳斯尔有些熟悉中国人的作风了，拦住他，用简单的英语解释道：“这是他的合法权利，现在的太阳很大，他可以要求休息半个小时。”
“真的假的？”王洲傻眼了，说：“零件还没搬完呢？平台正等着呢。”
“没有办法，等他休息好了，自然会来完成剩下的工作，这点你可以放心。”纳斯尔摊开手。
王洲瞅着卡车里的工人，道：“他怎么不一道休息？”
“也许他不想休息，车内有空调，离开更热吧。”
王洲一脸的无奈，说道：“这完全是浪费时间，而且，他也不用把叉车钥匙拿走啊。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！